Berno wchodzi w elektryczność. Z lighTram

Dla Berna jest topionierski projekt w zakresie zrównoważonego transportu. Do tej pory Bernmobilstosował w tym zakresie rozmaite rozwiązania – m.in. autobusy gazowe ihybrydowe. Ostatnio firma podjęła decyzję o zdecydowanym wejściu w elektromobilnośći przygotowała projekt pierwszej linii elektrycznej eksploatowanej przez pięć pojazdówprzegubowych, które mają poruszać się po buspasach. Takie elektryczne BRT.

Dodajmy,że taki projekt nie był czymś zupełnie nowym w Szwajcarii, gdyż podobny system(ze znacznie większą liczbą stacji ładowania) ma Genewa, w ramach sieci TOSA.

W Bernie na pilotaż wybrano trasę nr 17, relacji Berno Bahnhof – Berno Köniz Weiermatt. W styczniu br. na linii pojawiło siępięć elektrycznych autobusów Hess lighTram, które są ładowane zarówno w nocy zapomocą wolnych ładowarek ABB, jak i w dzień – za pomocąszybkiej stacji ABB przy terminalu Weiermatt.

Dwie napędowe osie

Przegubowe elektrobusy lighTramod szwajcarskiej firmy Hess mają długość 18,7 m i zabierają na pokład do 135pasażerów. Pojemność zamontowanych w nich baterii wynosi 152 kWh. Elektryczna trakcja składa się zsilników z magnesami trwałymi i to zarówno na drugiej, jak i trzeciej osi. Systemy ogrzewania iklimatyzacji są w 100% elektryczne.

Podsumowując czteroletniprojekt pilotażowy o wartości około 4,5 miliona franków obejmuje m.in.:

• pięć przegubowych autobusów Hess lighTram

• stację szybkiego ładowania ABB naterminalu Weiermatt

• stacje wolnego ładowania ABB w zajezdni Eigerplatz.

„