S7: Żuławski odcinek otwarty

Symboliczną wstęgę przecięto na moście nad Nogatem wJazowej. W tym miejscu przebiega również granica województw pomorskiego iwarmińsko-mazurskiego. Budowa drogi trwała trzy lata i kosztowała prawie czterymiliardy złotych.

Trudna budowa

Prace związane z budową żuławskiego odcinka drogi S7 byłybardzo skomplikowane. Z uwagi na warunki geologiczne konieczne było wykonanieolbrzymich prac ziemnych, wymiany gruntów i zagęszczania podłoża. Tylko teprace kosztowały około pół miliarda złotych. Budowana była nie tylko droga.Powstały również dwa zupełnie nowe mosty na Wiśle w Kiezmarku. Wybudowano teżprzejścia dla zwierząt.

Żuławski odcinek drogi ekspresowej S7. Źródło: mat. prasoweGDDKiA

Droga jest przejezdna

Otwarty 31 października odcinek nie jest jednak w pełniukończony. Jezdnie główne i węzły są już gotowe. Trwają jednak prace na drogachbocznych i serwisowych. Jak przewiduje inwestor, tj. Generalna Dyrekcja DrógKrajowych i Autostrad, prace powinny zakończyć się do kwietnia 2019 r. Do tejpory kierowcy będą musieli zachować zwiększoną ostrożność. Ponadto, na całymodcinku drogi ekspresowej prędkość będzie ograniczona, miejscami nawet do 50km/h.

Transeuropejski korytarz

Cały 40-kilometrowy odcinek drogi pomiędzy Koszwałami aElblągiem kosztował 3,7 mld zł. Jest kolejnym elementem trasy S7, która łączyPomorze z Mazowszem i Małopolską oraz Słowacją i Europą Południową. Wstandardzie drogi ekspresowej jest już kilkaset km drogi, w tym z Gdańska aż doNapierek w województwie mazowieckim oraz z Warszawy przez Radom do Kielc.Dzięki temu, jadąc zgodnie z przepisami, można dojechać do Elbląga w około 40minut, a dzięki połączeniu z drogą S51, do Olsztyna dojedziemy w niewiele ponad2 godziny.

„