Skoda i 60 bateryjnych trolejbusów. Najnowsze dla Pilzna

Dodatkowo tegorocznadziewiątka otrzyma bateryjny układ pomocniczy. Dzięki niemu mogą być również operowaćna odcinkach bez napowietrznych linii trakcyjnych.

-„Widzimy stale zwiększające się zapotrzebowanie nabateryjne trolejbusy. W ciągu ostatnich trzech lat dostarczyliśmy około 60 takichpojazdów. Trzynaście egzemplarzy tego typu przekazaliśmy do Szeged na Węgrzech,ponad trzydzieści do Budapesztu, kolejne takie pojazdy pojechały dohiszpańskiego Castellon, włoskiego Cagliari, czy szwedzkiej Landskrony. Także wCzechach od końca 2016 roku takie trolejbusy eksploatują Czeskie Budejovice iZlin” ? powiedział członek zarządu Škoda Electric, Karel Majer.

Ich odbiorcy przede wszystkim doceniają fakt, że trolejbus zpomocniczym system bateryjnym może być częściowo użytkowany na liniachautobusowych.

-„Mam to duże znaczenie w przypadku nowych osiedli, gdzie dziękibateryjnym trolejbusom nie trzeba budować kosztownej, nowej linii tramwaju, czyrealizować innych inwestycji związanych z infrastrukturą” ? wyjaśnia KarelMajer. ? Dodatkowy plus to bezemisyjność i niski poziom hałasu.”

Najnowszy kontrakt Skoda Electric na bateryjne trolejbusy to dostawa dziewięciujednostek Skoda-Solaris 26 Tr dla Pilzna.

-„W pojazdach tych zastosujemy wysoce zaawansowanyakumulator trakcyjny oraz półautomatyczne urządzenia do poboru prądu. Wszystkietrolejbusy dostarczymy do końca 2017 roku” – mówi kierownik sklepu RadekSkoda Electric Karp. – Nowe trolejbusy zostały zaprojektowane specjalnie dlalinii, które obsługuje gminy Pilzno Černice i Letkov. Tutaj będziemy mogli wpełni wykorzystać PTO na regularnych liniach i zastąpić starszą generację trolejbusówz silnikami pomocniczymi wysokoprężnymi” – mówi Radek Karp.

„