Trzy autobusy w jednym? Hubner ma na to sposób [FILM]

Celem projektu jest zwiększenie elastyczności usług przewoźnikówi realizowania usług pojazdami dopasowanymi do aktualnych potoków pasażerskich.Jak zauważa firma, zapotrzebowanie na większy lub mniejsze autobusy zmienia sięw ciągu dnia, w ciągu tygodnia i w ciągu roku. Z ekonomicznego i ekologicznegopunktu widzenia najlepiej byłoby dostosować nośność pojazdu do rzeczywistegozapotrzebowania. Ponadto autobusy o dużej przepustowości zwiększyłybyefektywność transportu publicznego, zwłaszcza w godzinach szczytu.

Jak to zrobić?
Zdaniem Hübner odpowiedzią na to pytanie jest modułowość.Możliwością łączenia różnych segmentów składowanych w zajezdniach i ich sprzęganiew jeden autobusu przegubowego lub podwójnie przegubowy są odpowiednią opcją nazwiększenie elastyczności w zakresie usług transportu publicznego.

Podstawowymi wymogami w tym względzie jest odpowiednia koncepcjanapędowa oraz łącznie modułów odpowiednimi metodami. I tutaj Hübner opracował przegub,który umożliwia operatorowi podłączenie i oddzielenie modularnych segmentów autobusu.Jak to działa? Zobaczcie sami:

{https://www.youtube.com/watch?v=c_L9-E3s1Lo}

„