Wrocław z kolejnym buspasem

Za wytyczeniem buspasa między Centrozłomem a pl. OrlątLwowskich przemawiała przede wszystkim duża częstotliwość kursowania autobusówpo ulicy Robotniczej i spore korki, które tam się tworzą w godzinach szczytu.Średnio co 15 minut pojawia się tam autobus linii 106, 107, 109, 148, 149 lub609. W godzinach szczytu jest jeszcze bardziej gęsto, bo autobusy kursują ul.Robotniczą co 3 minuty. Specjaliści z wrocławskiego MPK wyliczyli, że problem jest przedewszystkim na trasie do centrum – autobusy w tych najtrudniejszych godzinach, natym krótkim odcinku, łapią średnio 10-minutowe opóźnienia.

Pomysł powstania buspasa był zgłaszany przez miejskimaktywistów i trafił do WBO, jednak nie udało mu się zakwalifikować dorealizacji. Teraz wydzielenie zostało wprowadzone w życie.

– Dzisiaj w nocy ekipy zakończyły malowanie oznakowaniapoziomego. Mają domontować jeszcze azyle, ale buspas jest praktycznie gotowy.To oznacza, że obowiązuje i mogą z niego już korzystać autobusy – mówiKrzysztof Kubicki z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.

Buspas nie skomplikuje życia kierowcom, ponieważ ul.Robotnicza jest szeroką, około 12-metrową jezdnią i spokojnie poza buspasem,można było utrzymać po jednym pasie ruchu. Wyznaczenie buspasa kosztowało około200 tysięcy złotych.

„